EPIC na TRAFFIC: Solusyon?

[suave]

Di ko alam kung anong meron kagabi...
Sobrang over-super-duper traffic to the highest level sa metro manila at kalapit na mga lalawigan tulad ng bulacan at cavite.

Akalain nyong apat na oras ang byahe ko. Juice mio.

Kung ano anong pakulo na ang ginagawa ng MMDA at local government.

Kung ikaw ang tatanungin at kung may kapangyarihan kang gumawa at magpatupad ng batas...

Anong solusyon ang gagawin mo sa pesteng traffic na dinaranas natin sa everyday life?

[oversoul1404]

1) mas maluwang na kalsada
2) yung sistema ng paghuki sa mga offenders eh katulad ng sa US (hindi kinukuha yung license)
3) stricter enforcement of rules and regulations
4) subway!!

[konzen13]

we should pass a law that prohibits old cars from running in the major highways/cities.

may lifetime ang kotse, pag naabot na niya un, dpat scrapped na or don na lang gagamitin sa mga probinsya. Kelangan macontrol dami nang sasakyan sa metro manila kasi hindi malalaki ang kalsada natin.

If somebody would suggest that we discipline the drivers, we all know this wont happen because the traffic enforcers themselves dont have the discipline to implement the rules properly

[suave]

1) 4) subway!!

pareng OS, ano pinagkaiba ng subway na yan at nung LRT-MRT natin?

[oversoul1404]

pareng OS, ano pinagkaiba ng subway na yan at nung LRT-MRT natin?

kapag kasi lrt, yung mga poste ng lrt itself, nasa daan din, so kumakain din ng space. whereas kung subway, yung support can be the tunnel itself. isa pa, pwedeng sa ilalim padaanin yung mga linya ng kuryente, telephone, etc. yun nga lang, kelangan ayusin muna ang mga estero, drainage etc.
so number 6 would be:

6. Better drainage - or better urban planning para mas generic.
7. kung ako lang ang masusunod, if magpapatayo ka ng business establishment, dapat may allocation ka na parking space para sa clients/locators mo

[konzen13]

Proper area planning, kelangan distinguished ung commercial area, residential area, industrial area and strict implementation ang areas na to. in that way, pwedeng ma design ang mga roads suiting the areas needs.

[suave]

kapag kasi lrt, yung mga poste ng lrt itself, nasa daan din, so kumakain din ng space. whereas kung subway, yung support can be the tunnel itself. isa pa, pwedeng sa ilalim padaanin yung mga linya ng kuryente, telephone, etc. yun nga lang, kelangan ayusin muna ang mga estero, drainage etc.
so number 6 would be:

6. Better drainage - or better urban planning para mas generic.
7. kung ako lang ang masusunod, if magpapatayo ka ng business establishment, dapat may allocation ka na parking space para sa clients/locators mo

ahhh okay...

gusto ko rin yang parking spaces para di na nagiging parking area yung mga kalsada natin... two lanes na nga lang di pa madaanan yung isang lane.

---------- Post added at 02:27 PM ---------- Previous post was at 02:22 PM ----------

Proper area planning, kelangan distinguished ung commercial area, residential area, industrial area and strict implementation ang areas na to. in that way, pwedeng ma design ang mga roads suiting the areas needs.

gusto ko rin tong zoning at planning... oo nga naman different areas... different needs...

[JuanBrownout]

Isa sa pinakaimportante... Desiplina para sa mga motorista at sa publiko. Pero di ito basta basta maipapatupad dahil nasa tao ito.


Kaya eto nalang.
Mas maayos na pagpapatupad sa batas. Ang nagkasala dapat parusahan ng nararapat na kaparusahan.

[konzen13]

Isa sa pinakaimportante... Desiplina para sa mga motorista at sa publiko.

pinaka importante pero pinaka mahirap din maachieve to

[JuanBrownout]

Tapos pag madaling araw... parang naglalaro lang Need fro Speed ang mga Bus Driver.

---------- Post added at 05:38 PM ---------- Previous post was at 05:30 PM ----------

Di ko alam kung solusyon nga to. Pero nabanggit minsan ng isa kong prof na mas maganda daw kung sa halip na kotse at motorsiklo, bicycle nalang.

Marami daw itong epekto. sa pollution, traffic, space, at pati na rin sa presyo na mga gasolina.

Nung una natawa ako dahil alam kong imposible. Pero naisip ko na in a large scale, maganda nga ang epekto (maliban nalang dun sa mga malalayo ang byahe).

[konzen13]

Ok yung bicycle kung small ung land area nang lugar. pero dito sa atin, hindi yan applicable.

Sa halip, minsan nagiging delikado pa pag may nagbicycle sa malalaking hiways lalo na pag gabi kasi hindi sila makita, hindi lahat may reflector, kaya minsan na sasagip sila nang sasakyan.

Hindi rin ok sa pamilyado, pano pag family outing? tig iisa nang bike? tapos ung toddler, ibabasket na lang?hehe

At though may exercise benifit ung bicycle, d natin maikakaila na gusto din natin nang comfort while nagtravel, lalo na pag pagod ka sa work at hnd muna kaya mag bicycle mula pasay hanggang qc.

motorsiklo <- wag na to.xp

[oversoul1404]

Isa sa pinakaimportante... Desiplina para sa mga motorista at sa publiko. Pero di ito basta basta maipapatupad dahil nasa tao ito.


Kaya eto nalang.
Mas maayos na pagpapatupad sa batas. Ang nagkasala dapat parusahan ng nararapat na kaparusahan.

well, sa disiplina, given na hindi talaga susunod lahat ng tao. kaya kelangan mag impose ng mahigpit na parusa para matakot sumuway. at dapat ipatupad talaga ng walang pinipili or hinihingi.

[chukchak]

Di ko alam kung anong meron kagabi...
Sobrang over-super-duper traffic to the highest level sa metro manila at kalapit na mga lalawigan tulad ng bulacan at cavite.

Akalain nyong apat na oras ang byahe ko. Juice mio.

Kung ano anong pakulo na ang ginagawa ng MMDA at local government.

Kung ikaw ang tatanungin at kung may kapangyarihan kang gumawa at magpatupad ng batas...

Anong solusyon ang gagawin mo sa pesteng traffic na dinaranas natin sa everyday life?

tama kagabi ako naglakad! sa baclaran to quirino then to MIA, taxi ako. binaba naman ako sa naia road, WALA PUJ OR FX. TAXI AGAWAN PA. grabe traffic sa SM sucat kasi baha... ayun naglakad ako naia kabihasnan hanggang olizares hospital. dun lang nag ka jip... ang dami naglalakad...


DAPAT MERON TAYO pareho sa ibang bansa na parang tren sa taas hehehe.. i dunno kung ano tawag dun.. basta mataas un na over looking sa city... hehe pde pa amgpicture picture hhehe

[duke]

nagtataka lang ako kung sa inyo jan sa manila eh sobrang lapad ng kalsada eh kayo pa tong nakakaranas ng matinding trapik eh samantalang sa amin, pinakamalapad na kalsada is 4 lanes lang pero sobrang smooth ng takbo ng trapik. bat ganun koyang?

[holydevil]

sa tingin ko,malaking hakbang ang kailangan para maayos ang problema sa traffic jam.isa na dyan ang pag segregate ng mga sasakayan.there should ba a seperate road(as in iba ang daan ng mga trucks not on the main road ),PUB,must have their own lane,di pwde lumabas under any circumstances.MMDA road regulations dapat ayusin kasi lalo lang sila nakakagulo.marami pa.pero ang pinaka importante ang respeto sa mga kapwa motorista at sa batas trapiko.